Daca sunteti curiosi ce aduce viitorul in ceea ce priveste “Placerea de a conduce” va invitam sa aruncati o privire in culisele Salonului Auto International Nord-American (NAIAS) ce va avea loc la Detroit in perioada 16-24 ianuarie.

Pe langa premiera mondiala a fascinantului si ultra-sportivului BMW Z4 sDrive35is, Salonul Auto International Nord-American din ianuarie marcheaza debutul unei  tehnologii de transmisie: BMW prezinta modelele BMW ActiveHybrid 7 si BMW ActiveHybrid X6.

Primele modele hibrid ale marcii arata plusul de eficienta si de dinamica pe care un producator premium, asa cum este BMW, le poate oferi prin intermediul tehnologiilor inovatoare care combina motorul cu combustie si transmisia electrica.

O alta dovada a puterii inovatoare a marcii este BMW Seria 5 Gran Turismo, un model nou si unic, care reuneste confortul luxos al calatoriei, versatilitatea superioara si o pozitie inalta (Semicomand Position) pentru a oferi o experienta a condusului fara precedent. Noul model dispune si de beneficiile tehnologiilor BMW EfficientDynamics pentru un consum redus de combustibil si emisii scazute. Dintre acestea se remarca noua cutie de viteze cu 8 trepte, prezentata in premiera pe noul BMW Seria 7 V12.

Noul BMW Z4 s-a impus ca cea mai pura reprezentare a “Placerii de a conduce”, iar la NAIAS 2010, BMW va prezenta BMW Z4 sDrive35is. Acesta dispune de un propulsor Twin Turbo cu High Precision Injection care dezvolta o putere maxima de 250 kW/340 CP si are un maxim al cuplului de 450 Nm.

BMW ActiveHybrid 7 este primul automobil din lume care combina un motor V8 pe benzina, o transmisie automata cu opt trepte si un motor electric, ca un concept hibrid usor (mild hybrid). Alaturarea unui motor evoluat cu opt cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo si High Precision Injection, cu un propulsor electric ofera modelului BMW ActiveHybrid 7 o putere totala a sistemului de 342 kW/465 CP si un cuplu maxim de 700 Nm. Acumulator litiu-ion care alimenteaza sistemul electric este dezvoltat special pentru aplicatii in lumea auto.

Interactiunea gestionata cu precizie a acestor doua surse de putere contribuie nu numai la optimizarea nivelului de eficienta, ci si la performantele dinamice si confortul de deplasare oferite de BMW ActiveHybrid 7. Modelul accelereaza pâna la 100 km/h, cu start de pe loc, in 4,9 secunde, in timp ce consumul mediu de combustibil in ciclul de testare EU este de 9,4 litri/100 kilometri si reduce emisiile CO2 la numai 219 grame per kilometru.

O alta caracteristica a modelului BMW ActiveHybrid 7 este functia Auto Start Stop care mentine perioadele de relanti la minimum atunci când se opreste la semafor sau in aglomeratiile din trafic si astfel se evita orice consum excesiv de combustibil. In premiera, aerul conditionat si ventilatia pot fi operate chiar si atunci când motorul este oprit, la fel cum conceptul de gestiune a energiei, oferit la aceasta limuzina de lux performanta, ofera optiunea de a folosi aerul conditionat chiar si atunci când automobilul stationeaza.

In paralel cu BMW ActiveHybrid 7, BMW prezinta in cadrul NAIAS 2010 si modelul BMW Active Hybrid X6. Sistemul de transmisie al automobilului este realizat dintr-un motor V (ce dezvolta 300 kW/407 CP, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo) si doua motoare electrice sincronizate, care dezvolta o putere maxima de 67 kW/91 CP, respectiv de 63 kW/86 CP.

Motoarele electrice isi primesc energia de la un acumulator NiMH de inalta performanta, pozitionat sub compartimentul de bagaje si care furnizeaza putere si pentru reteaua de bord.

Puterea maxima a sistemului in acest caz este de 357 kW/485 CP, cu un cuplu ce atinge maximum la 780 Nm. Interactiunea precis controlata a celor trei unitati de propulsie optimizeaza eficienta generala a modelului BMW ActiveHybrid X6 la orice viteza. Acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in numai 5,6 secunde, iar viteza maxima pentru BMW ActiveHybrid X6 este limitata electronic la 236 km/h (250 km/h in combinatie cu pachetul optional Sport).

Pe de alta parte, consumul mediu de combustibil in ciclul de testare EU5 este de numai 9,9 litri/100 km, iar emisiile CO2 sunt de 231 grame per kilometru. Primul BMW complet hibrid este capabil sa ruleze numai pe putere electrica la o viteza de pâna la 60 km/h, iar aceasta fara nici un fel de emisii CO2. Motorul cu combustie poate fi dezactivat automat atunci când este cazul.

Transmisia activa cu doua moduri contribuie la sporirea nivelului de eficienta si a dinamicii prin oferirea combinatiei ideale in fiecare caz al celor doua sisteme de transmisie. Prin incorporarea celor doua motoare electrice, a celor trei angrenaje de planetare si a celor patru ambreiaje multidisc, transmisia activa cu doua moduri transfera puterea sistemului de transmisie in acelasi fel si cu aceleasi calitati ca si transmisia automata cu sapte trepte. In schimb, tehnologia inteligenta de tractiune integrala xDrive distribuie puterea in mod variat intre rotile fata si cele spate.

Tehnologia BMW Advanced Diesel cu BluePerformance ofera o noua oportunitate de savurare a “Placerii de a conduce” la un nivel redus al consumului de combustibil si al emisiilor.